Bestratingsmarkeringen zijn een essentieel veiligheidskenmerk op de meeste door de provincie onderhouden wegen. Ze markeren niet alleen het midden van de weg en geven inhaal- en inhaalzones aan, ze kunnen ook de rand van de weg afbakenen, waarschuwen voor spoorwegovergangen, laten zien waar je moet stoppen bij een stopbord of verkeerslicht, oversteekplaatsen maken, en speciale rijstroken aanwijzen (fiets- en keerstroken).
Alle markeringen op het wegdek zijn retroreflecterend, wat betekent dat ze licht van koplampen terugkaatsen naar de bestuurder. Deze retroreflectie wordt bereikt door de introductie van glasparels in de natte verf. Wanneer de verf droogt, worden de kralen door de dikte van de verf gevangen. Naarmate de verflijn slijt, slijten de kralen aan het oppervlak, terwijl nieuwe kralen worden blootgelegd.
Verschillende factoren zijn van invloed op de duurzaamheid van geverfde wegmarkeringen. Sommige hiervan zijn het verkeersvolume, het aantal en de ernst van sneeuwstormen (door het schuren van de wegen slijten de markeringen sneller), bochten in de weg (het verkeer heeft de neiging om de bocht iets af te snijden), de ouderdom van het trottoir (nieuwere trottoirs absorberen meer verf minder achterlaten op het oppervlak waar het nodig is), en verfformulering.
Het onderhouden van deze markeringen is vrij duur met meer dan $ 200,000 per jaar om ongeveer 365 mijl weg te schilderen. Jaarlijks wordt meer dan 8,000 liter gele verf en 9,000 liter witte verf aangebracht. Bijna $ 10,000 van dit programma gaat naar duurzaam markeerwerk (voorgevormde thermoplastische markeringen) die worden gebruikt voor stopbars, markeringen voor spoorwegovergangen, oversteekplaatsen, afslagpijlen, "ALLEEN" en andere woorden, evenals het kanaliseren van lijnen.
Wegen worden opnieuw geverfd terwijl de strepen door het verkeer worden gedragen. De meeste wegen moeten jaarlijks worden gestript, terwijl sommige twee keer per jaar moeten worden gestript. Het belijningsprogramma belijnt ook de wegen die betrokken zijn bij het chipzegelprogramma van de Dienst Weg en Bruggen. Wegen met een nieuw oppervlak van de spaanafdichting vereisen gewoonlijk twee verftoepassingen op de hartlijn van de weg.