Sneeuw- en ijsbestrijdingsservices uitgelegd

De Sneeuw- en ijsbestrijdingsbeleid verklaart het volgende:

“Het belangrijkste doel van het Larimer County Snow and Ice Control Program is om te zorgen voor veilig en efficiënt reizen op de wegen van Larimer County tijdens guur winterweer. Sneeuw- en ijsbeheersing wordt beschouwd als een kernprogramma voor wegen en bruggen, van vitaal belang voor het economische en sociale welzijn van de provincie.

Dus, wat betekent dit en hoe wordt het geïmplementeerd? 

OPRICHTEN

Vanwege het aantal opritten dat provinciale wegen kruist, heeft Larimer County niet de tijd en middelen om privé-opritten vrij te maken, hetzij door een eerste sneeuwstorm of door zwaden die zijn ontstaan ​​door sneeuwploegen. Daarom moeten burgers voorbereid zijn op het ruimen van de sneeuw die voor hun opritten is afgezet, mogelijk meerdere keren tijdens een storm.

HOOFDLIJNEN COUNTYWEGEN

Larimer County Road and Bridge voert sneeuw- en ijsbestrijdingsdiensten uit op 663 mijl van de middelste rijstrook van de hoofdweg, inclusief verharde en grindoppervlakken. In het hele land passen we elk jaar ~ 7000 ton ijs en tractiecontrolemateriaal toe en besteden we ~ 19,000 manuren per jaar aan deze inspanning. Deze dienstverlening voeren wij uit vanuit 7 winkellocaties verspreid over de provincie.

De 663 mijl weg is verdeeld in 24 routes met een ploeg en een machinist toegewezen aan elke route. Dat komt overeen met het feit dat elke ploeg ~ 28 mijl van de middenlijn van de weg heeft om te behouden, wat betekent dat de ploeg ~ 56 mijl moet afleggen om elke weg eenmaal in elke richting af te leggen. Afhankelijk van de stormgebeurtenis duurt het gemiddeld 2-3 uur om een ​​route één keer af te leggen en elke route moet minimaal twee keer worden afgelegd om de weg te centreren en te verbreden. Als de storm aanhoudt of de omstandigheden dit rechtvaardigen, kan het zijn dat er nog meerdere ronden nodig zijn om veilig en efficiënt te kunnen reizen.

Gedurende de winter voeren bemanningen routinematige onderhoudswerkzaamheden aan de wegen uit en houden managers de weersvoorspellingen in de gaten. De dag voorafgaand aan een voorspelde winterstorm worden ploegwagens en ander sneeuwruimmateriaal gereedgemaakt en gestationeerd op de 7 winkellocaties. Als er 's nachts winterweer wordt voorspeld, houden we de toestand van de wegen de hele nacht in de gaten en stellen we een reactieplan op voor de volgende dag. Deze monitoring bestaat uit het bekijken van weersvoorspellingssites, het controleren van onze Wegweerinformatiestations  en werknemers de toestand van de wegen fysiek laten controleren. Als het nodig wordt geacht om bemanningen te sturen om de toestand van de wegen aan te pakken, worden die beslissingen vroeg in de ochtend genomen en de bemanningen melden zich om 3 uur op hun werk om ploegen gereed te maken en werkopdrachten te ontvangen. De ploegen zijn dan om 30 uur onderweg met het doel om alle wegen van niveau 4 om 00 uur te hebben geploegd; op tijd voor het woon-werkverkeer in de ochtend en het schoolbusverkeer. De operaties gaan dan door zoals voorgeschreven door de stormgebeurtenis en het beleid, tot 1 uur 's avonds. Wanneer de storm voorbij is en de sneeuw- en ijsbestrijdingswerkzaamheden zijn voltooid, worden ploegen en spreiders gelost en keren de bemanningen terug naar routineonderhoudsactiviteiten.

Met uitzondering van een beperkt aantal provinciale wegen, vinden sneeuw- en ijsbestrijdingsdiensten niet plaats tussen 8 uur en 30 uur

Weekends en feestdagen

Dezelfde procedures worden geïmplementeerd als die tijdens de week met openingstijden van 4 uur tot 00 uur, wat betekent dat de bemanning om 8 uur aanwezig is om de ploegen om 30 uur op de weg te hebben

ONDERDELEN

Hoe zit het dan met onderverdelingen? Zoals gedefinieerd in het beleid, zijn onderverdelingen wegen van niveau 4

"Wegen van niveau vier krijgen alleen sneeuw- en ijsbestrijdingsdiensten wanneer, naar de mening van de Road and Bridge Director, de omstandigheden dit rechtvaardigen en dan pas nadat aan de behoeften van wegen van niveau één tot en met niveau drie is voldaan."

Larimer County biedt sneeuw- en ijsbestrijdingsdiensten in 85 afzonderlijke onderverdelingen met in totaal 85 middellijnmijlen rijwegen. Er zijn 12 onderverdeling routes.

Bij de beslissing om onderverdelingen al dan niet te ploegen, houden we rekening met het volgende:

• Is de diepte en consistentie van de sneeuw een redelijke in- en uitgang van de onderverdeling? 
• Kunnen we, gezien de timing van wanneer we de wegen van niveau 4 kunnen bereiken, de omstandigheden verbeteren of zal ploegen meer kwaad dan goed doen.

Tijdens de meeste routinematige winterstormen staan ​​de sneeuwhoogte en de consistentie van de sneeuw redelijk in- en uitrijden niet in de weg en daarom zullen we geen wegen van niveau 4 ploegen. Vaak hebben mensen, tegen de tijd dat onze teams klaar zijn met het afhandelen van de provinciale hoofdwegen, hun opritten geschopt, een pad door de onderverdeling gemaakt en gaan ze "ok" in en uit. We zullen beoordelen of ploegen de omstandigheden binnen de verkaveling verbetert of de zaken moeilijker maakt. Wanneer we een verkavelingsstraat omploegen, laten we een zwad van sneeuw en ijs aan beide kanten van de straat achter terwijl we sneeuw van het midden naar de rand verplaatsen. Dit zwad kan enkele meters diep zijn en blokkeert opritten en geparkeerde auto's nadat bewoners deze gebieden hebben geschept. Wanneer dit scenario bestaat, kunnen we ervoor kiezen om onderverdelingen niet te ploegen of ons ploegen te beperken tot specifieke gebieden die problemen veroorzaken. 

Wat dat allemaal betekent, is dat onderverdelingen niet vaak worden geploegd. Als u problemen ondervindt met de toestand van uw onderverdelingstraten, bel dan (970) 498-5650 en we sturen iemand om de omstandigheden te beoordelen.