CR 54 (Douglas Road) veiligheidsverbeteringsproject
PROJECTEN TOT DATUM:
ANDERE INFORMATIE:
Larimer County Transportmasterplan
Betonbatchfabriek van Aragon
Michael Whitley, planner
(970) 498-7720
Stuur e-mail
Thornton-pijpleiding
John Barnett, planner
(970) 498-7712
Stuur e-mail
CONTACT:
Clint Jones, projectmanager
(970) 498-5727
E-mail
Veelgestelde vragen
-
Larimer County verzamelt gegevens over de staat van het wegdek op onze wegen en de staat van het wegdek (PCI) voor Douglas Road, op een schaal van 0 tot 100, bleek bij onderzoek in 61 2019 te zijn. Als gevolg daarvan bevond deze zich op de overlay planning voor dat jaar, maar het overlay-werk werd opgeschort toen de aanvraag voor Thornton-pijpleidingproject 1041 in behandeling was en er een mogelijkheid bestond dat de pijpleidingroute over CR 54 zou kunnen lopen. Het overlay-programma legt alleen de bestaande rijbaan weer boven water en maakt geen significante berm of andere wijzigingen aan de rijbaan.
-
Veel van de verbeteringen aan de provinciale wegen zijn in de loop van de tijd geëvolueerd. Ze begonnen als onverharde wegen op het platteland. Naarmate de groei plaatsvond en het verkeer toenam, zijn ze mogelijk afgedicht en vervolgens geasfalteerd. De meeste verbeteringen waren gericht op voertuigen, aangezien het gebruik van de fiets lang niet zo gebruikelijk en populair was als nu. Wanneer we nu van plan zijn een weg aan te leggen, zoeken we naar manieren om de bermen te verbreden. We kijken ook naar elke weg en proberen vast te stellen of er veiligheidsproblemen zijn die nader moeten worden bekeken, zoals afslagstroken. We zijn niet altijd in staat om alle verbeteringen aan te brengen die we zouden willen, maar als we wat kapitaalverbeteringsfinanciering aan een onderhoudsproject kunnen toevoegen, helpt dit ons beperkte kapitaalgeld verder te brengen. We zijn er ook van overtuigd dat wanneer we een weg aanleggen, het waarschijnlijk vijftien tot twintig jaar zal duren voordat er weer een kans is om grote veranderingen aan de weg aan te brengen. Daarom proberen we kansen niet voorbij te laten gaan.
-
Nee, Douglas Road is geclassificeerd als een verkeersader in de transportmasterplannen van Fort Collins en Larimer County. Arteriële wegen vervoeren verkeersstromen over langere afstanden voor regionale, intercommunautaire en grote woon-werkdoeleinden. Verkeerswegen komen niet in aanmerking voor beperkingen voor vrachtwagens als ze binnen de wettelijke gewichts- en afmetingenparameters vallen. Zie voor meer informatie de Citizen Response-brief van Mark Peterson, Larimer County Engineer, gedateerd 10 augustus 2021, hieronder.
-
Een doel voor het ontwerpteam zal zijn om de impact op privé-eigendom en de noodzaak van aanvullende Right-of-Way-aankopen te minimaliseren. Als er extra voorrang nodig is, zal Larimer County onderhandelen met eigenaren van onroerend goed en het minimumbedrag verwerven dat nodig is om het project te voltooien.
Is dit project gepland vanwege de voorgestelde ontwikkeling in het gebied, zoals de betoncentrale op het terrein in Aragon ten zuiden van Terry Lake nabij Hwy 287?
Nee. Er wordt echter verwacht dat de dagelijkse verkeersvolumes zullen toenemen naarmate de groei in dit deel van de provincie plaatsvindt. Zoals hierboven vermeld, heeft Larimer County eerdere plannen om CR 54 (Douglas Road) weer boven water te brengen, uitgesteld totdat duidelijk werd dat de uitlijning van de Thornton-pijpleiding niet langer werd voorgesteld binnen dit gedeelte van CR 54 (Douglas Road) voorrang. De toestand van de bestrating neemt af tot een niveau waarop het vernieuwen van de bestaande bestrating niet langer haalbaar zal zijn en een duurdere reconstructie op volledige diepte nodig zal zijn, tenzij dit project in de nabije toekomst wordt voortgezet.
